李晓伟

李晓伟       教授       博士生导师

研究方向：

1. 交通大数据挖掘与决策

2. 车路协同与智慧交通

3. 自动驾驶与交通安全

招生信息：

• 硕士研究生

•  交通运输工程学术型硕士【车路协同与智慧交通、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理方向】      2-3名。

• 交通运输专业专业学位硕士【车路协同与智慧交通、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理方向】   2-3名。

• 博士研究生

• 机械工程学术型博士【车辆工程与智慧交通方向】              1名。

• 土木水利专业学位博士【土木工程智能建造与智慧运维】  1名。

 欢迎具有交通、车辆、计算机、自动化等相关专业背景同学报考博士、硕士研究生。

科研项目：

1. 国家自然科学基金项目，都市区多模式轨道交通网络耦合优化理论研究

2. 中国博士后基金，综合运输通道客货运多方式选择机理研究

3. 陕西省自然科学基金青年项目，城市群多模式动态交通选择行为与竞争机理

4. 住房和城乡建设部科技开发项目，现代有轨电车分段绿波设计与智能化诱导协同控制技术研究

5. 基于机器学习的城市道路短时交通流量预测分析技术研究

6. 绿色建筑交通影响评估与投融资估算智能分析技术

7. 腾讯双创小镇（西安）项目交通影响评价研究

8. 河山锦绣项目交通影响评价交通需求预测专题研究

9. 渭南市公交系统现状调查与需求预测

10. 渭南市公交都市建设实施方案

期刊论文：

1. Li Xiaowei, Shi Lanxin, Tang Junqing, Li Jiaying, Zhao Pengjun, Liu qian, Chen Jun, Ma Changxi, 2024. Effects of the built environment on travel distance in bus-oriented, medium-sized cities in China. The Journal of Transport and Land Use, 17, 423-455.

2. Li Xiaowei, Shi Lanxin, Shi Yang, Tang Junqing, Zhao Pengjun, Wang Yuting, Chen Jun, 2024. Exploring interactive and nonlinear effects of key factors on intercity travel mode choice using XGBoost. Applied Geography, 166: 103264.

3. Li Xiaowei, Shi Lanxin, Li Haotian, Liu Qian,Chen Jun, 2023. What affect bus passengers’ travel time? A view from the built environment and weather condition. Journal of Advanced Transportation, 1-17.

4. Li Xiaowei, Shi Lanxin, Tang Junqing, Yang Chenyu, Zhao Ting, Wang Yuting, Wang Wei, 2023. Determinants of passengers' ticketing channel choice in rail transit systems: New evidence of e-payment behaviors from Xi'an, China. Transport Policy, 140, 30-41.

5. Tang Junqing, Wei Shufen, Li Duo, Li Xiaowei, 2023. Optimizing Systemic Redundancy of Traffic Sensor Networks While Maintaining Resilience: New Evidence From Using Graph Learning. IEEE Systems Journal, 17(3), 4567-4578.

6. Li Xiaowei, Wang Yuting, Tang Junqing, Shi Lanxin, Zhao Ting, Chen Jun, 2022. Emotional wellbeing in intercity travel: Factors afecting passengers’ long-distance travel moods. Frontiers in Public Health, 10.

7. Wang Xinglong, Peng Jinhan, Tang Junqing, Lu Qiuchen, Li Xiaowei, 2022. Investigating the impact of adding new airline routes on air transportation resilience in China. Transport Policy, 125, 79-95.

8. Li Xiaowei, Wang Yuting, Wu Yao, Chen Jun, Zhou Jibiao, 2021. Modeling Intercity Travel Mode Choice with Data Balance Changes. Journal of Advanced Transportation, 9219176.

9. Li Xiaowei, Ma Ruiyang, Guo Yanyong, Wang Wei, Yan Bin, Chen Jun, 2021. Investigation of factors and their dynamic effects on intercity travel modes competition. Travel Behaviour and Society, 23, 166-176.

10. Li Xiaowei, Ma Qiangqiang, Wang Wenbo, Wang Baojie, 2021. Influence of Weather Conditions on the Intercity Travel Mode Choice: A Case of Xi’an. Computational Intelligence and Neuroscience, 9969322.

11. Li Xiaowei, Zhang Siyu, Wu Yao, Wang Yuting, Wang Wenbo,2021. Exploring Influencing Factors of Intercity Mode Choice fromView of Entire Travel Chain. Journal of Advanced Transportation, 9454873.

12. Li Xiaowei, Tang Junqing, Hu Xiaojiao, Wang Wei, 2020. Assessing intercity multimodal choice behavior in a touristy city: a factor analysis. Journal of Transport Geography, 86,102776.

13. Li Xiaowei, Wu Yao, Chen Jun, Deng Xuefeng, Fan Jingkun, 2020. Exploring Influencing Factors of Passenger Satisfaction toward Bus Transit in Small-Medium City in China. Discrete Dynamics in Nature and Society, 8872115.

14. Li Xiaowei, Wang Wei, Xu Chengcheng, Li Zhibin, Wang Baojie, 2015. Multi-objective optimization of urban bus network using cumulative prospect theory. Journal of Systems Science and Complexity, 28, 661-678.

15. 陈君，李睿智，田朝军，李晓伟, 2023. 公交出行时空模式的影响因素和效应研究, 交通运输工程与信息学报, 21(4): 35-46.

16. 郭延永, 刘攀, 吴瑶, 李晓伟, 2018. 考虑异质性的贝叶斯交通冲突模型. 中国公路学报, 4, 296-303.

17. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2018. 多因素作用下旅客多模式交通出行时间节省价值测算与应用, 公路交通科技, 3, 86-93.

18. 李晓伟, 王炜, 2018. 高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略, 铁道科学与工程学报, 3, 574-580.

19. 张娟, 朱文强, 李晓伟, 刘浩学, 2018. 连续长坡路段组合线形与驾驶员瞳孔大小关系的试验分析, 安全与环境学报, 1, 188-193.

20. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 旅客区域多模式交通出行行为特征与服务质量感知差异, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 685-692.

21. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 现代有轨电车选线测度模型与应用, 武汉大学学报(工学版), 5, 720-726.

22. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 普铁和高速巴士竞争下旅客出行选择行为机理, 铁道科学与工程学报, 7, 1546-1551.

23. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 388-394.

24. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 郭延永, 华雪东, 2016. 多模式综合交通客运方式选择行为差异性——基于强制与休闲型活动出行的对比分析, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 6, 868-873.

25. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2016. 交通枢纽可达性对多模式综合交通客运方式竞争的影响, 公路交通科技, 12, 106-112.

26. 李志斌, 王炜, 李晓伟, 王昊, 2014. 高速公路车辆排队尾部交通事故时空分布特征, 交通运输工程学报, 04, 76-81.

27. 李晓伟, 陈红, 李锐, 李婷, 2013. 基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法, 武汉大学学报(工学版),3, 359-363.

28. 李晓伟, 陈红, 王肇飞, 马娟, 2012. 基于离差最大化的公路网灰关联投影评价模型, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 679-684.

29. 李晓伟, 陈红, 马娟, 2012. 基于AHP复合熵的公路建设项目TOPSIS排序模型, 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 5, 958-961.

授权专利：

1. 国家发明专利，综合运输体系客运方式分担率-距离转移曲线确定方法，专利号：ZL201611052082.X，2018年，排名第一

2. 国家发明专利，一种综合运输体系优势运距的确定方法，专利号：ZL201611060036.4，2018年，排名第一