李晓伟

学历

研究生

职称

副教授

学科

工学

研究方向

基于大数据的交通系统分析与智能决策

教育背景

2009.09 - 2012.06 长安大学，公路学院，交通运输规划与管理专业，博士。

2006.09 - 2009.06 长安大学，公路学院，交通运输规划与管理专业，硕士；

2002.09 - 2006.06 华东交通大学，交通运输工程学院，交通工程专业，本科；

工作经历

2012.07 - 2023.04 西安建筑科技大学，土木工程学院，讲师；

2014.10 - 2017.10 东南大学，交通运输工程博士后流动站，博士后；

2021.12 - 2022.12 英国纽卡斯尔大学，土木工程系，访问学者；

2023.04 - 2023.12 西安建筑科技大学，土木工程学院，校聘副教授；

2023.12 - 2024.05 西安建筑科技大学，土木工程学院，副教授；

2024.05 - 至今     西安建筑科技大学，城市发展与现代交通学院，副教授。

科研项目

纵向项目

1.   新型城镇化专项研究基金项目，2023SCZH18，基于大数据的城市建成环境和天气对乘客公交出行强度的影响机理，2023/01-2024/12，主持；

2.   陕西省科技厅社会发展领域科技攻关项目，2021SF-486，基于网络化运营的城市轨道交通应急救援关键技术研究，2021/04-2022/12，参与；

3.   陕西省教育厅专项科研项目，19JK0477，天气条件对旅客城际多模式交通选择行为的影响，2018/12-2021/12，主持；

4.   校自然科学专项，ZR18021，天气条件对区域多模式交通出行选择行为的影响机理与应用研究，2018/01-2020/12，主持；

5.   陕西省自然科学基金青年项目，2017JQ5086，城市群多模式动态交通选择行为与竞争机理，2017/01-2018/12，主持；

6.   陕西省建设厅科技发展计划项目，2015-K-54，大容量动态交通全网络系统规划技术，2016/01-2017/12，主持；

7.   中国博士后基金，2015M571644，综合运输通道客货运多方式选择机理研究，2015/01-2016/12，主持；

8.   住房和城乡建设部科技开发项目，2015-K5-012，现代有轨电车分段绿波设计与智能化诱导协同控制技术研究，2015/01-2017/12，主持；

9.   陕西省教育厅专项科研项目，15JK1403，城市现代有轨电车分段绿波自适应协调控制技术，2015/06-2016/12，主持；

10.   青年科技基金，QN1503，综合运输通道客运多方式选择机理研究，2015/07-2017/06，主持；

11.   校人才科技基金，RC1248，高速公路服务质量测评体系研究，2013/01-2016/06，主持；

12.   国家基金委-国家自然科学基金应急管理项目，51408624，都市区多模式轨道交通网络耦合优化理论研究，2015/01-2015/12，参与；

13.   国家基金委-国家自然科学基金青年科学基金项目，51408460，基于生理心理测度的城市自行车出行环境质量感知机理研究，2015/01-2017/12，参与。

横向项目

1.   基于机器学习的城市道路短时交通流量预测分析技术研究，2023，主持；

2.   绿色建筑交通影响评估与投融资估算智能分析技术，2023，主持；

3.   腾讯双创小镇（西安）项目交通影响评价交通预测专题研究，2022，主持；

4.   河山锦绣项目交通影响评价交通需求预测专题研究，2022，主持；

5.   吉瑞花园项目交通影响评价，2021，主持；

6.   新兴熙园项目交通影响评价，2020，主持；

7.   陕西省交通医院搬迁项目交通影响评价研究，2020，主持；

8.   百寰国际广场项目可行性专题研究，2015，主持；

9.   海南省干线路网体系评价与实施决策研究，2013，主持；

10.   凯跃花园项目交通影响评价，2013，主持；

11.   渭南市公交系统现状调查与需求预测，2019，参与；

12.   渭南市公交都市建设实施方案，2019，参与。

期刊论文

部分论文如下：

1.          Li Xiaowei,   Shi Lanxin, Tang Junqing, Li Jiaying, Zhao Pengjun, Liu qian, Chen Jun, Ma   Changxi, 2024. Effects of the built environment on travel distance in bus-oriented,   medium-sized cities in China. The Journal of Transport and Land Use, 17,   423-455.

2.          Li Xiaowei, Shi   Lanxin, Shi Yang, Tang Junqing, Zhao Pengjun, Wang Yuting, Chen Jun, 2024. Exploring   interactive and nonlinear effects of key factors on intercity travel mode   choice using XGBoost. Applied Geography, 166: 103264.

3.          Li Xiaowei,   Shi Lanxin, Li Haotian, Liu Qian,Chen Jun, 2023. What affect bus passengers’   travel time? A view from the built environment and weather condition. Journal   of Advanced Transportation, 1-17.

4.          Li Xiaowei,   Shi Lanxin, Tang Junqing, Yang Chenyu, Zhao Ting, Wang Yuting, Wang Wei,   2023. Determinants of passengers' ticketing channel choice in rail transit   systems: New evidence of e-payment behaviors from Xi'an, China. Transport   Policy, 140, 30-41.

5.          Tang Junqing, Wei Shufen, Li Duo, Li Xiaowei,   2023. Optimizing Systemic Redundancy of Traffic Sensor Networks While   Maintaining Resilience: New Evidence From Using Graph Learning. IEEE Systems,   17(3), 4567-4578.

6.          Li Xiaowei,   Wang Yuting, Tang Junqing, Shi Lanxin, Zhao Ting, Chen Jun, 2022. Emotional   wellbeing in intercity travel: Factors afecting passengers’   long-distance travel moods. Frontiers in Public   Health, 10.

7.          Wang Xinglong, Peng Jinhan, Tang   Junqing, Lu Qiuchen, Li Xiaowei, 2022. Investigating the impact of   adding new airline routes on air transportation resilience in China.   Transport Policy, 125, 79-95.

8.          Li Xiaowei,   Wang Yuting, Wu Yao, Chen Jun, Zhou Jibiao, 2021. Modeling Intercity Travel   Mode Choice with Data Balance Changes.   Journal of Advanced Transportation, 9219176.

9.          Li Xiaowei,   Ma Ruiyang, Guo Yanyong, Wang Wei, Yan Bin, Chen Jun, 2021.   Investigation of factors and their dynamic effects on intercity travel modes   competition. Travel Behaviour and Society, 23, 166-176.

10.    Li   Xiaowei, Ma Qiangqiang, Wang Wenbo, Wang   Baojie, 2021. Influence of Weather Conditions on the Intercity Travel Mode   Choice: A Case of Xi’an. Computational Intelligence and Neuroscience,   9969322.

11.    Li   Xiaowei, Zhang Siyu, Wu Yao, Wang Yuting, Wang   Wenbo,2021. Exploring Influencing Factors of Intercity Mode Choice fromView   of Entire Travel Chain. Journal of Advanced Transportation, 9454873.

12.    Li Xiaowei,   Tang Junqing, Hu Xiaojiao, Wang Wei, 2020. Assessing intercity   multimodal choice behavior in a touristy city: a factor analysis. Journal of   Transport Geography, 86,102776.

13.    Li   Xiaowei, Wu Yao, Chen Jun, Deng Xuefeng, Fan   Jingkun, 2020. Exploring Influencing Factors of Passenger Satisfaction toward   Bus Transit in Small-Medium City in China. Discrete Dynamics in Nature and   Society, 8872115.

14.    Li   Xiaowei, Wang Wei, Xu Chengcheng, Li Zhibin,   Wang Baojie, 2015. Multi-objective optimization of urban bus network using   cumulative prospect theory. Journal of Systems Science and Complexity,   28, 661-678.

15.    陈君，李睿智，田朝军，李晓伟,   2023. 公交出行时空模式的影响因素和效应研究,   交通运输工程与信息学报,   21(4): 35-46.

16.    郭延永,   刘攀,   吴瑶,   李晓伟,   2018. 考虑异质性的贝叶斯交通冲突模型.   中国公路学报,   4, 296-303.

17.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   王昊,   徐铖铖,   2018. 多因素作用下旅客多模式交通出行时间节省价值测算与应用,   公路交通科技,   3, 86-93.

18.    李晓伟,   王炜,   2018. 高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略,   铁道科学与工程学报,   3, 574-580.

19.    张娟,   朱文强,   李晓伟,   刘浩学,   2018. 连续长坡路段组合线形与驾驶员瞳孔大小关系的试验分析,   安全与环境学报,   1, 188-193.

20.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   王昊,   徐铖铖,   2017. 旅客区域多模式交通出行行为特征与服务质量感知差异,   西安建筑科技大学学报(自然科学版),   5, 685-692.

21.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   王昊,   徐铖铖,   2017. 现代有轨电车选线测度模型与应用,   武汉大学学报(工学版),   5, 720-726.

22.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   王昊,   徐铖铖,   2017. 普铁和高速巴士竞争下旅客出行选择行为机理,   铁道科学与工程学报,   7, 1546-1551.

23.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   王昊,   徐铖铖,   2017. 中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究,   西安建筑科技大学学报(自然科学版),   5, 388-394.

24.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   郭延永,   华雪东,   2016. 多模式综合交通客运方式选择行为差异性——基于强制与休闲型活动出行的对比分析,   西安建筑科技大学学报(自然科学版),   6, 868-873.

25.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   王昊,   徐铖铖,   2016. 交通枢纽可达性对多模式综合交通客运方式竞争的影响,   公路交通科技,   12, 106-112.

26.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   王昊,   徐铖铖,   2016. 基于径向基和Logistic的民航运输与高铁竞争因素研究,   深圳大学学报(理工版),   6, 653-660.

27.    李晓伟,   王炜,   杨敏,   王昊,   徐铖铖,   2016. 多模式综合交通客运方式选择行为决策机理——以大学生群体为例,    西安建筑科技大学学报(自然科学版),   3, 357-361.

28.    李志斌,   王炜,   李晓伟,   王昊,   2014. 高速公路车辆排队尾部交通事故时空分布特征,   交通运输工程学报,   04, 76-81.

29.    李晓伟,   陈红,   李锐,   李婷,   2013. 基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法,   武汉大学学报(工学版),3,   359-363.

30.    李晓伟,   陈红,   王肇飞,   马娟,   2012. 基于离差最大化的公路网灰关联投影评价模型,   西安建筑科技大学学报(自然科学版),   5, 679-684.

31.    李晓伟,   陈红,   马娟,   2012. 基于AHP复合熵的公路建设项目TOPSIS排序模型,   武汉理工大学学报(交通科学与工程版),   5, 958-961.

32.    李晓伟,   陈红,   周继彪,   尹毫企,   李志平,   2012. 基于累积前景理论的城市公交线网灰关联优化,   西安建筑科技大学学报(自然科学版),   4, 495-502.

33.    李晓伟, 陈红,   马娟,   吴瑶,   霍飞,   2012.基于TOPSIS的公路建设项目排序方法及应用,   长安大学学报(自然科学版),   3, 49-52.

34.    李晓伟,   陈红,   邵海鹏,   冯志慧.   2011.基于累积前景理论的公路建设项目灰关联排序模型,   公路交通科技,   10, 130-135.

35.    李晓伟,   陈红,   邵海鹏,   马娟,   周继彪.   2011.基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价,   西安建筑科技大学学报(自然科学版),   6, 831-837.

会议论文

略。

参编标准

无。

授权专利

部分专利如下：

1.          国家发明专利，综合运输体系客运方式分担率-距离转移曲线确定方法，专利号：ZL201611052082.X，2018年，排名第一；

2.          国家发明专利，一种综合运输体系优势运距的确定方法，专利号：ZL201611060036.4，2018年，排名第一。